Als je hartslag ooit is verhoogd bij het geluid van een stationair draaiende auto, dan is dit het leesvoer voor jou. Vandaag kijken we naar de koningen van de weg en de showroom - extreme motoren die de grenzen opzoeken van wat we durven te rijden. Met helmdoorbrekende snelheid, een prijskaartje dat je wekker doet draaien en het soort kracht dat kettingen zou doen scheuren als ze niet van titanium waren. Wie heerst er nu echt over de wereld op twee wielen?
De snelste motorfiets ter wereld: Wanneer het asfalt vervaagt
Op de troon van de snelheid zit vandaag de Dodge Tomahawk. Je hoort het goed - het merk dat normaal achtcilinder kolossen bouwt, nam ooit de motor van een Viper (V10, 8,3 liter!) en schoof die tussen een paar wielen. Geen motorfiets, meer een raket zonder vleugels.
-
Topsnelheid: tot 560 km/u (theoretisch - niemand heeft het op volle snelheid geprobeerd, omdat de zekering een huis zou kosten).
-
Acceleratie: 0-100 km/u in ongeveer 2,5 seconden.
-
Prijs: onzin. Maar als je een paar miljoen dollar op zak hebt, verkoopt iemand hem misschien wel aan je.
Maar als je iets wilt dat je echt kunt kopen en registreren, dan is het de Kawasaki Ninja H2R - een rasecht beest uit Japan. Met een supercharger die zoemt als een turbine en vermogen dat de achterbanden aan flarden scheurt.
-
Vermogen: meer dan 300 pk.
-
Topsnelheid: meer dan 400 km/u (op het vliegveld met volgas en een flinke dosis moed).
-
Geluid: alsof je een Boeing-motor in een motorfietsframe stopt.
De duurste motorfiets ter wereld: Hij gaat niet voor goud, maar verkoopt goed
Nee, het is geen Ducati of Harley. De grootste prijs-kwaliteitsverhouding vandaag de dag is een Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Cyberpunk ontwerp, materialen uit het ruimteprogramma en een prijskaartje van... ga zitten: meer dan $11 miljoen! Het chassis is gefreesd uit één stuk aluminium. En het loopt echt. Het is dus waarschijnlijk geen verrassing dat er maar 45 van beschikbaar zijn.
Als je meer waarde hecht aan prestaties dan aan diamanten, probeer dan de Ecosse Spirit ES1. Een carbon frame, F1-achtige aerodynamica en single-track technologie die een vechter maakt. Voor meer dan £3 miljoen krijg je een speeltje dat je waarschijnlijk nooit in een bocht zult nemen. Waarom niet? Omdat het je zou kunnen neerhalen.
De krachtigste motorfiets ter wereld: Als de paarden loskomen van hun ketenen
Weet je hoeveel paarden je nodig hebt voor een goede rit? De meesten van ons doen het met 100. Maar er zijn machines die zeggen: "Hoe meer, hoe beter".
-
De Dodge Tomahawk: terug van weggeweest met 500 pk, maar laten we zeggen dat het een prototype is.
-
Triumph Rocket 3 R: dit Britse beest is legaal. Hij heeft 2458 cc en 167 pk, maar een koppel als een tractor - 221 Nm. Starten bij stoplicht? Trek je terug op het asfalt.
-
De Boss Hoss Super Sport: een Amerikaanse gek met een 8,2-liter V8. Ja, de V8 uit de auto! Meer dan 450 pk. Je hebt meer nodig dan een sterke pols om hem te besturen - je hebt ballen van staal en een dubbelgenaaide broek nodig.
Dus wie is de koning?
Hangt ervan af wat je wilt heersen. Snelheid? Ninja H2R. Prijs? Neiman Marcus Fighter. Kracht? Rocket 3 of Boss Hoss. Maar de waarheid is dat geen enkele technische parameter opweegt tegen het gevoel dat je krijgt als je instapt, start en de wereld om je heen voelt vervagen. Of je nu op een liter of een oude Jawa zit, het gevoel van vrijheid is hetzelfde.
En als je op zoek bent naar een uitrusting die deze extremen aankan - een helm die bestand is tegen windsnelheden van 300 km/u of een jas die je zelfs niet in de steek laat bij een valpartij met hoge snelheid - dan zijn we er klaar voor bij MotoZem . Het enige wat je hoeft te doen is aankomen, of direct doorklikken naar de motoshop www.motozem.nl voor alles wat je mist in je uitrusting.
En jij? Weet jij al welke van deze duivels in jouw garage zouden staan als je je geen zorgen hoefde te maken over budgetten en wetten?
Auteur: Jana Prnková
