Heb je na je rit van afgelopen weekend eindelijk alle vliegjes van je kevlar-spijkerbroek verwijderd, ruikt je motorhemd nu meer naar benzine dan naar waspoeder en zit er op de mouw van je sweater nog steeds een aandenken aan je laatste stop bij de snackbar? Dan is het moment aangebroken dat veel motorrijders tot het allerlaatste moment uitstellen: de was. Maar weet je wel hoe je kevlar-motorkleding moet wassen? Over hoe je dat moet aanpakken, doen onder motorrijders misschien wel net zoveel mythes de ronde als over het inrijden van een nieuwe motor. De een beweert dat kevlar helemaal niet in de wasmachine mag. De ander wast zijn motorbroek na elke tweede rit en heeft er geen problemen mee. Waar ligt de waarheid? Zoals gewoonlijk ergens in het midden.
- Is water of wassen schadelijk voor kleding van kevlar?
- De eerste regel? Was volgens het waslabel
- Voordat je de wasmachine aanzet
- Welk programma moet je kiezen?
- Wasverzachter? Liever niet
- De grootste vijand? De droogtrommel
- Hoe vaak moet je eigenlijk wassen?
- Geldt dit alleen voor Kevlar-spijkerbroeken?
- De meest voorkomende fouten die motorkleding onnodig beschadigen
- Kleding is een investering, geen wegwerpartikel
Is water of wassen schadelijk voor kleding van kevlar?
Op motorfora duikt af en toe de vraag op of water kevlar beschadigt. Dat is geen wonder. Op internet circuleren nog steeds oudere handleidingen waarin alleen handwas met koud water wordt aanbevolen, terwijl andere fabrikanten gewoon wassen in de wasmachine aanbevelen. Het verschil zit hem in de constructie van de kleding zelf en de gebruikte materialen. In werkelijkheid heeft de kevlarvezel zelf niet zo veel te lijden onder een gewone wasbeurt als veel motorrijders denken. Veel gevoeliger zijn de andere delen van de kleding – katoenen denim, elastische vezels, membranen, naden of beschermers. Daarom raden fabrikanten een voorzichtiger behandeling aan, die de levensduur van de hele kleding verlengt, niet alleen die van de kevlarverstevigingen.
De eerste regel? Was volgens het waslabel
Het klinkt misschien niet erg ‘motorrijdersachtig’, maar juist het waslabel aan de binnenkant van je broek of jas is belangrijker dan tien tips van een discussieforum. Elke fabrikant hanteert een andere constructie. Sommige Kevlar-spijkerbroeken hebben alleen verstevigde panelen op de knieën en het zitvlak, andere maken bijna over het gehele oppervlak gebruik van Kevlar. Ook de gebruikte elastische materialen of de manier waarop de beschermende lagen zijn vastgenaaid, kunnen verschillen. Begin daarom altijd met wat de fabrikant van het betreffende model aanbeveelt.
Voordat je de wasmachine aanzet
Hier maken veel motorrijders onnodige fouten. Voordat je je motorkleding in de trommel gooit, loont het de moeite om twee minuten aan de voorbereiding te besteden. Dat betekent dat je alle knie- , heup-, elleboog- en schouderbeschermers moet verwijderen en ritsen, knopen en klittenband moet sluiten, zodat ze de stof tijdens het wassen niet beschadigen. Keer een spijkerbroek van Kevlar of een motorhemd binnenstebuiten. Zo bescherm je enerzijds het buitenmateriaal en wordt anderzijds de binnenkant, die het meeste zweet opneemt, beter gewassen. Zowel fabrikanten als de meeste ervaren motorrijders raden aan om de beschermers te verwijderen.
Welk programma moet je kiezen?
Tenzij de fabrikant anders aangeeft, houd je aan een eenvoudige regel. Was op een zacht programma bij een temperatuur van ongeveer 30 °C. Krachtig centrifugeren of koken doet je motorkleding geen goed. Ook is het niet nodig om agressieve wasmiddelen of bleekmiddelen te gebruiken. Een milde wasgel is ruim voldoende. Op forums wordt vaak aangeraden om wasmiddelen zonder agressieve enzymen te gebruiken en chloorbleekmiddelen te vermijden, omdat deze sommige materialen op de lange termijn kunnen beschadigen.
Wasverzachter? Liever niet
Misschien wil je dat je motorhemd ruikt als een pas gewassen T-shirt. Maar wasverzachter is niet de beste vriend van technische materialen. Bij sommige functionele stoffen kan het de ademende eigenschappen verminderen of een dun laagje op de vezels achterlaten. Was dus liever zonder wasverzachter, tenzij de fabrikant uitdrukkelijk een andere werkwijze aanbeveelt. Je jas of je kevlar-spijkerbroek ruikt dan misschien niet naar een bloemenweide, maar ze behouden wel de eigenschappen waarvoor je erin hebt geïnvesteerd.
De grootste vijand? De droogtrommel
Als er één ding is waar fabrikanten en motorrijders het over eens zijn, dan is het wel het drogen. Gebruik liever geen droogtrommel. Hoge temperaturen belasten de materialen onnodig, kunnen ervoor zorgen dat denim krimpt, dat elastische vezels sneller verouderen en dat de levensduur van bepaalde beschermende elementen wordt verkort. Wees net zo voorzichtig met drogen in de volle zon of op een hete radiator. Het is het beste om je kleding op kamertemperatuur op een goed geventileerde plek aan een kleerhanger te laten drogen. Misschien duurt het iets langer, maar je uitrusting beloont je met een langere levensduur.
Hoe vaak moet je eigenlijk wassen?
Dit is misschien nog wel een vaker gestelde vraag dan de wasmethode zelf. Het antwoord is simpel: was alleen wanneer het echt nodig is. Elke wasbeurt belast het materiaal enigszins. Als je alleen maar een middagritje hebt gemaakt en de kleding niet vuil is, volstaat het vaak om deze even te luchten. Kleine vuilresten of opgedroogde insecten kun je meestal met een vochtige doek verwijderen zonder dat je de wasmachine hoeft aan te zetten. Na een langere vakantie of een paar dagen in het zadel moet je het wassen echter zeker niet uitstellen. Zweet, stof en straatvuil blijven in de vezels zitten en zijn op de lange termijn ook niet goed voor het materiaal.
Geldt dit alleen voor Kevlar-spijkerbroeken?
Absoluut niet. Je kunt dezelfde ‘wasregels’ toepassen op het merendeel van de stedelijke motorkleding. Kevlar-motorhemden, motor-sweatshirts of motorleggings worden op vrijwel dezelfde manier gewassen. Het hangt echter altijd af van de specifieke fabrikant en de gebruikte materialen. Als de kleding een membraan of een speciale waterafstotende behandeling bevat, loont het de moeite om af en toe wasmiddelente gebruiken die speciaal bedoeld zijn voor technische motorkleding. Deze helpen de functionele eigenschappen veel langer te behouden dan gewone wasmiddelen uit de drogisterij.
De meest voorkomende fouten die motorkleding onnodig beschadigen
Ervaren motorrijders zijn het erover eens dat de meeste schade niet ontstaat bij een val, maar thuis in de badkamer of wasruimte. De meest voorkomende fouten zijn wassen met de beschermers er nog in, een te hoge temperatuur, drogen in de droogtrommel, het gebruik van bleekmiddelen of langdurige blootstelling aan direct zonlicht. Elk van deze kleine dingen doet op zichzelf misschien nog niets. Maar als het zich meerdere seizoenen achter elkaar herhaalt, merk je het verschil wel.
Kleding is een investering, geen wegwerpartikel
Een hoogwaardige kevlar-jeans, motorhemd of motor-sweater is geen uitrusting voor één seizoen. Als je ze goed verzorgt, zullen ze duizenden kilometers met je meegaan en er nog steeds goed uitzien en hun beschermende functie blijven vervullen.
Hoogwaardige kevlar-jeans:
Street Racer Cargo CE Zwarte Motorfiets Jeans
Blue Street Racer Stretch II CE motorjeans
Damesjeans Street Racer Stretch II Slim fit CE blauw
Damesjeans Street Racer Stretch II Slim fit CE zwart
Ayrton 505 motorjeans, gewassen blauw
Motorlegging voor dames Rebelhorn Chica zwart
Dit zou je ook kunnen interesseren:
Auteur: Jana Prnková
