Heb jij een seizoen achter de rug met ontelbare kilometers, veel herinneringen, ervaringen en avonturen? Heb je met volle teugen genoten van het seizoen en reisde je over geplande en ongeplande routes? Je eenbenige schoonheid verdient de nodige verzorging in de vorm van een perfecte winterbeurt.
Er zijn regels voor goed winterklaar maken, die we nu graag aan je voorstellen. We willen ervoor zorgen dat je machine in de best mogelijke staat is en dat hij je volgend seizoen alleen maar plezier en perfect rijplezier brengt. We nemen de stappen met je door die je moet volgen, zodat je het belang van het overwinteren van je motor niet onderschat.
Wassen en conserveren
De basisstap is om de machine grondig te wassen met water en afwasmiddel en goed te drogen. Daarna moeten alle bewegende delen worden gesmeerd, te beginnen met de ketting. Het wordt aanbevolen om speciale zorg te besteden aan de ketting. Verwijder met name het smeermiddel en droog het grondig af om verharding of roestvorming te voorkomen.
Besteed ook de nodige aandacht aan lagers, bowden, hendels. Ze zullen zeker baat hebben bij een behandeling met siliconenolie. Als je machine versierd is met chromen onderdelen, raden we aan deze te behandelen met een geschikt product dat speciaal voor dit doel is ontwikkeld. Dit zorgt ervoor dat de glans en de onberispelijke afwerking lang behouden blijven.
Goed winterklaar maken heeft zijn eigen regels, die we nu graag aan u voorstellen. We willen dat je machine in de best mogelijke staat verkeert en dat je er volgend seizoen alleen maar plezier van hebt. We nemen de stappen met je door die je moet volgen, zodat je het belang van het overwinteren van je motor niet onderschat.
Onderhoud van de motorfiets
De basisstap is de motor grondig wassen met water en afwasmiddel en goed drogen. Daarna moeten alle bewegende delen worden gesmeerd, te beginnen met de ketting. Het wordt aanbevolen om speciale zorg te besteden aan de ketting. Verwijder met name het smeermiddel en droog het grondig af om verharding of roestvorming te voorkomen.
Besteed ook de nodige aandacht aan lagers, bowden, hendels. Deze zullen zeker baat hebben bij een behandeling met siliconenolie. Als je machine versierd is met chromen onderdelen, raden we aan deze te behandelen met een geschikt product dat speciaal voor dit doel is ontwikkeld. Dit zorgt voor het behoud van een hoge glans en een onberispelijke afwerking voor een lange tijd.
Behandel de lak met een kwaliteitspoetsmiddel en vergeet niet de lederen onderdelen te conserveren - zadel, fietstassen, rollers. Als er een risico bestaat dat er knaagdieren in de buurt van de fiets zijn, haal de lederen onderdelen dan uit elkaar en bewaar ze op een veiligere plek voor het volgende seizoen.
Batterijen
Een van de meest delicate en gevoelige onderdelen van de machine om te onderhouden en mee om te gaan is de batterij. De beste omgeving om accu's te bewaren is een droge ruimte met een constante temperatuur van ongeveer 10 °C. Als je dergelijke omstandigheden in je garage hebt, is het mogelijk om de accu in de motorfiets te laten zitten. Als het vriest in de garage, moet je de accu uit de motorfiets halen en op een geschiktere plaats bewaren.Voor accu's met elektrolyt moet je het elektrolyt controleren en bijvullen. Zorg er bij onderhoudsvrije accu's, zoals gelaccu's, voor dat ze af en toe worden ontladen en daarna weer worden opgeladen, of sluit ze aan op een gepulseerde stroombron. Gebruik alleen acculaders die zijn ontworpen voor uw accutype. Een ongeschikt type lader kan de accu vernielen! 
Banden
De beste manier om banden op te slaan is om contact met de grond te vermijden. Een centrale standaard, of een combinatie van voor- en achterstandaard, biedt deze oplossing, waarbij de hele motorfiets van de grond wordt getild (lichter gemaakt) en de banden niet in contact komen met de vloer.Er zijn verschillende opties om de motorfiets op een standaard op te slaan, variërend van het ondersteunen van de wielassen, tot het opslaan op een centrale standaard, tot standaards die in de hals van het stuur worden gestoken. De standaards zorgen er ook voor dat je de motorfiets tijdens het seizoen gemakkelijk kunt onderhouden. Met deze hulpjes neem je afscheid van het voortdurend schakelen van je motor door wielspin.
Veiligheid
In de winter is je motor langere tijd onbeheerd, dus we raden een goede beveiliging aan met een ketting, een schijfslot, enz.
Vloeistoffen en vullingen
Vergeet niet het oliepeil te controleren. Als de olie ververst moet worden, doe dat dan vóór de winter. De verhoging van de zuurgraad, samen met de opeenhoping van kleine verontreinigingen, is niet goed voor de motor als deze lange tijd stilstaat. Vul de tank tot de rand voor de winter en bij voorkeur met 100 octaan benzine. Zo voorkom je dat luchtvochtigheid condenseert op de tankwanden en de tank gaat roesten. En waarom de duurste benzine? Omdat benzine met een octaangetal van 98 of hoger niet de bio-ingrediënten bevat die ervoor zorgen dat benzine waterig wordt en afbreekt. Er kan ook een brandstofstabilisator aan de tank worden toegevoegd om brandstof met een lager octaangehalte te stabiliseren.
De volgende echt belangrijke stap is om de rest van de benzine uit de carburateurs te laten lopen en de brandstoftoevoer te stoppen. Dit voorkomt dat de benzine uit de carburateur loopt en dat niet-verdampte resten en vuil zich ophopen en de carburateurs verstoppen. Het koelsysteem van de motorfiets moet ook in acht worden genomen. Als je geen zorg besteedt aan de koelvloeistof, of zelfs water gebruikt, bestaat het gevaar dat het koelcircuit bevriest. Dit kan gevolgen hebben in de vorm van kleine lekken in de leidingen, gebarsten slangen en zelfs een gebarsten radiateur of zelfs motorblok.
Zeilen
Wanneer je klaar bent met de voorbereidingen voor het winterklaar maken, de motor schoon is, gesmeerd, van brandstof voorzien en afgesteld, is de volgende stap om hem af te dekken. Als je een buitenzeil, rubberzeil of plastic zeildoek gebruikt, kun je in de lente voor een onaangename verrassing komen te staan door vochtcondensatie onder het zeil in de vorm van schimmel, roestvlekken of geoxideerde bedradingscontacten.
