Een motorcompressor is handig voor het regelmatig oppompen van banden, maar ook om onderweg een lekke band te verhelpen. De verschillen tussen de afzonderlijke modellen kunnen echter aanzienlijk zijn. Daarom hebben we vier accucompressoren getest en ons vooral gericht op de oppompsnelheid, de batterijduur en het gebruiksgemak.
Het is echter niet altijd zo dat de compressor met de langste gebruiksduur automatisch de beste keuze is voor iedereen. Een motorrijder die slechts af en toe de bandenspanning wil aanpassen, zal een ander model waarderen dan iemand die op zoek is naar extra capaciteit voor langere reizen.
Hoe we de motorcompressoren hebben getest
We hebben elke compressor getest op een band met een begindruk van 0 bar. De streefdruk was 2,3 bar. We hebben de tijd gemeten die nodig was om de eerste band op te pompen en zijn daarna doorgegaan met de andere banden totdat de batterij leeg was.
Naast de snelheid hebben we ook gekeken naar praktische eigenschappen, zoals het geluidsniveau of de warmteontwikkeling tijdens het gebruik.
Vergelijking van compressoren voor motorfietsen
|
Parameter |
||||
|
1. band |
0–2,3 bar |
0–2,3 bar |
0–2,3 bar |
0–2,3 bar |
|
2e band |
0–1,7 bar |
0–2,3 bar |
0–1,3 bar |
0–1 bar |
|
3e band |
– |
0–2,3 bar |
– |
– |
|
4e band |
– |
0–1,6 bar |
– |
– |
|
Vermogen |
50 W |
niet vermeld |
niet vermeld |
niet vermeld |
|
Spanning |
7,4 V |
niet vermeld |
niet vermeld |
niet vermeld |
|
Batterijcapaciteit |
2 × 2000 mAh |
2000 mAh |
niet vermeld |
niet vermeld |
|
Max. druk |
niet vermeld |
tot 150 PSI |
niet vermeld |
niet vermeld |
|
Afmetingen |
89 × 47,5 × 137 mm |
niet vermeld |
niet vermeld |
niet vermeld |
|
Vooraf ingestelde modi |
auto, motorfiets, fiets, bal |
auto, motorfiets, fiets, bal |
auto, motorfiets, fiets |
auto, motorfiets, fiets |
|
Conclusie uit de test |
Goed voor iets minder dan twee banden |
De langste levensduur en het snelste oppompen in de test |
Luidruchtiger, gaat iets minder dan twee banden mee |
Wordt zeer snel aanzienlijk warm, slechtste testresultaat |
Hoe presteerden de afzonderlijke compressoren?
MotoZem-accucompressor
De accu-aangedreven compressor van MotoZem pompte de eerste band in 10 minuten op van 0 tot 2,3 bar. Bij de tweede band bereikte hij een druk van 1,7 bar.
Dat betekent dat hij op één oplaadbeurt één band volledig kan oppompen en een aanzienlijk deel van de tweede. Voor normaal gebruik, waarbij je de bandenspanning alleen hoeft bij te stellen of de band af en toe wat bij moet pompen, is zo’n autonomie meer dan voldoende.
Het vermogen bedraagt 50 W, de spanning 7,4 V en de accucapaciteit 2 × 2000 mAh. Daarnaast beschikt het apparaat over vier vooraf ingestelde standen voor auto’s, motorfietsen, fietsen en ballen.
Het testresultaat laat tevens zien waarom het niet zinvol is om een compressor alleen te beoordelen op basis van het aantal banden dat hij volledig leeg vanaf nul kan oppompen. Bij normaal gebruik pompt een motorrijder doorgaans niet meerdere volledig lege banden achter elkaar op.
Accucompressor met powerbank SHARK BP-150 zwart
De accucompressor met powerbank SHARK BP-150 zwart leverde de langste gebruiksduur in onze test.
De eerste band werd in 7 minuten van 0 naar 2,3 bar opgepompt en voor de tweede band was dezelfde tijd nodig. De derde band werd in 8 minuten opgepompt en de vierde kon nog tot 1,6 bar worden opgepompt.
De SHARK is dus vooral zinvol wanneer je een grotere batterijreserve nodig hebt en de mogelijkheid om het apparaat herhaaldelijk te gebruiken zonder op te laden. Dat kan bijvoorbeeld een voordeel zijn bij langere reizen of wanneer je met meerdere mensen op pad bent.
Slimme accu-compressor Interphone, zwart
De slimme accu-compressor Interphone zwart had voor de eerste band 14 minuten nodig. Bij de tweede bereikte hij een druk van 1,3 bar.
Bij de eerste volledige beproeving was dit dus het traagste model uit onze test. Tijdens het gebruik merkten we ook een hoger geluidsniveau op.
Interphone mini-accu-compressor, zwart
De mini-accu-compressor Interphone zwart pompte de eerste band in 12 minuten van 0 naar 2,3 bar. Bij de tweede band bereikte hij een druk van 1 bar.
Tijdens het testen merkten we ook dat de compressor aanzienlijk en snel warm werd. Het belangrijkste voordeel is wellicht het compacte ontwerp voor wie ruimte in de bagage wil besparen.
Welke compressor voor de motor moet je kiezen?
De keuze moet vooral afhangen van hoe je de compressor gaat gebruiken.
Als je vooral op zoek bent naar een compressor voor regelmatige controles en af en toe het bijpompen van banden, hoef je niet per se te kiezen voor een model met de langste gebruiksduur. In dat geval kan de MotoZem-accucompressor ruimschoots volstaan. Tijdens onze test pompte hij zonder problemen een volledig leeggelopen band op en had hij nog capaciteit over voor een volgende.
Als u daarentegen langere ritten plant, een grotere reserve wilt hebben of herhaaldelijk gebruik verwacht zonder de mogelijkheid om op te laden, is een model met een langere gebruiksduur zinvoller. Van de vier geteste modellen kwam de SHARK BP-150 in dit opzicht als beste uit de bus.
Bij een kleine of minicompressor kan ook de grootte doorslaggevend zijn. Op een motorfiets is de ruimte beperkt, dus soms kan een compact ontwerp belangrijker zijn dan de maximale batterijcapaciteit.
Waar moet je op letten bij het kiezen van een compressor?
De opblaassnelheid is belangrijk. In onze test duurde het, afhankelijk van het specifieke model, 7 tot 14 minuten om een hele band op te pompen.
De batterijduur is ook belangrijk, maar zou niet het enige criterium moeten zijn. Er is een verschil tussen een test waarbij je met de compressor herhaaldelijk banden volledig vanaf 0 bar oppompt, en een normale situatie waarin je de druk slechts met enkele tienden van een bar hoeft te verhogen.
Voor op reis raden we daarom aan om rekening te houden met een combinatie van verschillende parameters: snelheid, gebruiksduur, afmetingen, gewicht en de manier waarop u de compressor daadwerkelijk gaat gebruiken.
Welke compressor zouden wij kiezen?
Er is geen eenduidige winnaar voor iedereen.
De SHARK BP-150 had in onze test de langste gebruiksduur en was tegelijkertijd de snelste bij het oppompen. Het is daarom een interessante keuze voor wie een zo groot mogelijke reserve wil voor langere reizen.
De accucompressor van MotoZem is op zijn beurt een logische keuze voor de gewone motorrijder die een compacte accucompressor bij de hand wil hebben voor regelmatige controles en het af en toe bijpompen van banden. In zo’n scenario is het niet nodig dat het apparaat met één oplaadbeurt meerdere volledig leeggelopen banden aankan.
Onze test heeft dus vooral één ding aangetoond: bij het kiezen van een compressor is het niet verstandig om alleen naar de maximale druk of de accucapaciteit te kijken. Het is belangrijker om een model te kiezen op basis van hoe je het in de praktijk daadwerkelijk gaat gebruiken.
Bij het kiezen van motoruitrusting zijn het vaak de details die de doorslag geven, details die je op het eerste gezicht niet uit de productbeschrijving kunt afleiden. Daarom hebben we ook naar andere uitrusting gekeken en de verschillende opties vergeleken op basis van praktisch gebruik, functies en verschillen die een rol kunnen spelen bij de keuze. Als je momenteel op zoek bent naar extra uitrusting voor je motor, bekijk dan ook onze andere vergelijkingen:
Veelgestelde vragen over compressoren voor motorfietsen
Welke compressor is het beste voor een motorfiets?
Het hangt ervan af wat je ervan verwacht. Als de snelheid van het oppompen en de batterijduur voor jou het belangrijkst zijn, scoorde de SHARK BP-150 accucompressor met powerbank (zwart) het beste in onze test. Hij kon drie volledige banden en een deel van een vierde band oppompen.
Hoe lang duurt het om een motorband op te pompen?
In onze test duurde het, afhankelijk van het specifieke model, ongeveer 7 tot 14 minuten om de band van 0 tot 2,3 bar op te pompen.
Hoeveel banden kan de accu-compressor op één lading oppompen?
De prestaties lopen sterk uiteen tussen de verschillende modellen. Sommige geteste compressoren konden één volledige band en een deel van een tweede band oppompen, terwijl de SHARK BP-150 drie volledige banden en een deel van een vierde band oppompte.
Wat is beter: een accu-compressor of een 12 V-compressor?
Een accucompressor is praktischer omdat hij zonder snoer en zonder externe stroomvoorziening kan worden gebruikt. Een 12 V-compressor is op zijn beurt niet beperkt door de capaciteit van de eigen accu, mits u hem op een geschikte stroombron kunt aansluiten.
Waar moet je op letten bij het kiezen van een compressor voor je motorfiets?
Belangrijk zijn vooral de pompsnelheid, de batterijduur, de afmetingen en het gewicht. Voor op reis is het nuttiger om te weten hoeveel banden de compressor daadwerkelijk aankan, dan alleen te letten op de door de fabrikant opgegeven maximale druk.
Kan een accu-compressor tijdens het gebruik warm worden?
Ja, bij het comprimeren van lucht ontstaat warmte en kan de compressor tijdens het gebruik warm worden. In onze test hebben we bij de zwarte Interphone Mini AKU-compressor een duidelijkere en snellere opwarming waargenomen.
Kan een motorcompressor ook voor een auto of fiets worden gebruikt?
Bij veel draagbare compressoren is dat inderdaad het geval. Sommige modellen beschikken zelfs over vooraf ingestelde standen voor motorfietsen, auto’s, fietsen of ballen. Het is echter altijd nodig om de specifieke parameters van de betreffende compressor te controleren.
Auteur: Jana Prnková
