Bent u op zoek naar motor-, versnellingsbak- of schokdemperolie voor uw motorfiets? Bij uw keuze volstaat het niet om alleen te letten op het merk of de viscositeit die op de voorkant van de verpakking staat vermeld. De olie moet geschikt zijn voor het type motor, de constructie van de motorfiets, de vereiste normen en het gebruiksdoel van het voertuig.
Kies eerst het merk, de cilinderinhoud, het model en het bouwjaar van de motorfiets. Het modelfilter beperkt het aanbod tot geschikte producten, maar vergelijk de specificaties ervan vóór het bestellen met de gebruikers- of onderhoudshandleiding van de motorfiets.
In ons assortiment vindt u oliën voor verschillende onderdelen van de motorfiets en onderhoudswerkzaamheden:
motoroliën voor tweetakt- en viertaktmotoren,
transmissieoliën voor motorfietsen met een apart transmissiesysteem,
schokdemperoliën bestemd voor het onderhoud van voorvorken en schokdempersystemen.
De verschillende soorten oliën zijn niet onderling uitwisselbaar. Motorolie die bedoeld is voor het gezamenlijk vullen van de motor, de versnellingsbak en de natte koppeling moet aan andere eisen voldoen dan versnellingsbak- of schokdemperolie. Controleer daarom altijd de exacte bestemming van het product.
Bij de keuze van motorolie is een combinatie van verschillende gegevens bepalend. Twee oliën met dezelfde viscositeit, bijvoorbeeld 10W-40, hoeven niet aan dezelfde normen te voldoen of geschikt te zijn voor dezelfde motorfiets.
Maak onderscheid tussen olie voor een tweetakt- en een viertaktmotor.
Controleer de door de fabrikant vereiste SAE-viscositeit.
Controleer de API-, JASO-normen of andere voorgeschreven specificaties.
Ga na of de motorfiets een natte koppeling en een gemeenschappelijk oliereservoir heeft.
Controleer de benodigde hoeveelheid bij vervanging met een oliefilter.
Aanduidingen zoals 5W-40, 10W-40, 10W-50, 15W-50 of 20W-50 geven de viscositeitsklasse van de olie bij verschillende temperaturen aan. Een hoger getal betekent echter niet automatisch dat de olie beter is. Gebruik uitsluitend de viscositeit die door de fabrikant van de betreffende motorfiets wordt aangegeven of is goedgekeurd.
4T-olie circuleert in het smeersysteem van een viertaktmotor en wordt met vaste tussenpozen ververst. Bij veel motorfietsen smeert deze olie tevens de versnellingsbak en werkt deze samen met een natte koppeling. In dat geval moet ook de vereiste JASO-classificatie worden gecontroleerd.
2-taktolie is bestemd voor tweetaktmotoren. Afhankelijk van de constructie van de motorfiets wordt deze in een apart olietankje bijgevuld of in de voorgeschreven verhouding met brandstof gemengd. Olie voor een 2-taktmotor mag niet worden vervangen door gewone olie die bestemd is voor een viertaktmotor.
Het type basisolie is niet het enige criterium voor kwaliteit of geschiktheid. Zowel minerale, halfsynthetische als synthetische olie kan de juiste keuze zijn, mits deze voldoet aan de viscositeit, normen en andere eisen van de motorfietsfabrikant.
Bij normaal weggebruik kunnen meerdere opties geschikt zijn. Sportief of offroad-rijden brengt een hogere thermische en mechanische belasting met zich mee, maar ook in dit geval is het niet raadzaam om de viscositeit of het type olie te wijzigen zonder de toegestane specificaties te controleren.
Een gedetailleerde uitleg over de aanduidingen 10W-40 en 10W-50, de API- en JASO-normen, de verschillen tussen minerale en synthetische olie en de juiste vulhoeveelheid vindt u in het artikel Hoe kiest u motorolie voor uw motorfiets: viscositeit, normen en hoeveelheid.
Controleer bij een regelmatige olieverversing ook of het oliefilter geschikt is voor de motorfiets, of de afvoerschroef goed afdicht en of de juiste hoeveelheid is bijgevuld. De fabrikant kan verschillende volumes aangeven voor het verversen zonder filter, voor het verversen met filter en voor het vullen van een volledig leeg systeem.
Vul de motor niet automatisch tot het volledige technische volume. Vul de olie bij volgens de onderhoudsprocedure en controleer het peil op de voor de betreffende motorfiets voorgeschreven manier.
Gebruik olie met de viscositeit, normen en bestemming die door de fabrikant van de motorfiets zijn aangegeven. Een modelfilter kan hierbij helpen, maar vergelijk de uiteindelijke parameters altijd met de handleiding van het specifieke model.
Niet per se. Het gaat om verschillende viscositeitsklassen. De juiste olie is degene die de fabrikant van de motorfiets voorschrijft of toestaat voor de betreffende bedrijfs- en temperatuuromstandigheden.
Alleen als deze aan alle eisen van de motorfietsfabrikant voldoet. Dezelfde viscositeit is niet voldoende, vooral als de motor een gemeenschappelijk oliesysteem met de versnellingsbak en de natte koppeling gebruikt.
Selecteer het merk, de cilinderinhoud, het model en het bouwjaar van uw motorfiets en bekijk welke oliën geschikt zijn voor uw machine.
Auteur: Jana Prnková
Geen product gevonden