Motorfietslaarzen voor op de weg moeten de voeten en enkels beschermen, steun bieden bij het besturen van de motorfiets en ook na enkele uren rijden nog comfortabel blijven. Bovendien veranderen tijdens langere ritten de temperaturen, het weer en de wegomstandigheden. Schoenen die geschikt zijn voor een korte rit door de stad, hoeven daarom niet even comfortabel te zijn tijdens een daglange reis. De hoogte, de constructie, de beschermende elementen, de ademendheid en hoe goed ze aan de voet zitten, zijn bepalend.
In ons assortiment vind je reislaarzen voor heren en dames, variërend van lagere modellen tot hoge toerlaarzen. Je kunt kiezen uit schoenen met een membraan, verstevigde delen, verschillende sluitingen en zolen die zijn aangepast aan zowel rijden als lopen. Bij uw keuze raden wij u aan vooral rekening te houden met het type motorfiets, de lengte van de geplande tochten en de omstandigheden waarin u het vaakst zult rijden.
Tijdens het rijden houd je je voeten langere tijd in een vergelijkbare houding, steun je ze op de voetsteunen en bedien je herhaaldelijk de versnellingspook of de achterrem. Laarzen voor lange motorreizen moeten daarom voldoende stevigheid bieden, maar mogen tegelijkertijd de beweging van de enkel niet onnodig beperken. Als de schoenen te hard, te smal of ongeschikt gevormd zijn, kunnen ze druk uitoefenen op de wreef, de enkels of de tenen. Tijdens een rit van enkele uren komen dergelijke tekortkomingen duidelijker naar voren dan bij een korte pasbeurt.
De basis is de bescherming van de gevoelige delen van de voet. Reis-motorschoenen hebben doorgaans een verstevigd hiel-, teen- en enkelgebied. Hogere modellen kunnen ook extra bescherming voor het onderbeen bieden. Bij het vergelijken raden we aan te letten op de certificering volgens de norm EN 13634, die eisen stelt aan beschermende schoenen voor motorrijders. De hoogte van de laars of de dikte van het materiaal zeggen namelijk niet alles over de beschermende eigenschappen ervan.
De hoogte van de laarzen is een van de eerste keuzes die je moet maken. Kortere toerlaarzen zijn gemakkelijker aan te trekken en bieden, mits goed ontworpen, meer bewegingsvrijheid bij het lopen. Hoge laarzen beschermen een groter deel van de voet en bieden, afhankelijk van het model, ook een betere ondersteuning van de enkel en het onderbeen. Bij de keuze moet je er echter rekening mee houden dat de verschillende modellen verschillen in stijfheid, gewicht en bewegingsvrijheid.
| Soort reisschoenen | Kenmerken | Typisch gebruik |
|---|---|---|
| Lage reis-motorschoenen | Minder bedekking van het onderbeen, vaak gemakkelijker aan te trekken en een meer alledaagse uitstraling | Woon-werkverkeer, kortere ritten, combinatie van rijden en lopen |
| Middelhoge reislaarzen | Bedekking van de enkel en een deel van het onderbeen, evenwicht tussen bescherming en bewegingsvrijheid | Regelmatig reizen, weekendritten, toerisme |
| Hoge reislaarzen voor motorrijders | Grotere bedekking van het onderbeen, vaak robuustere beschermende constructie | Lange routes, meerdaagse tochten, rijden in wisselende omstandigheden |
De zool verdient speciale aandacht. Deze moet voldoende grip bieden op de voetsteunen en zorgen voor een stevig contact met de ondergrond bij het stoppen. Tijdens het reizen zult u het ook op prijs stellen als u comfortabel in de laarzen over de parkeerplaats of het tankstation kunt lopen, of tijdens een pauze. Een te gladde zool kan de zekerheid op een nat wegdek verminderen, terwijl een ongeschikt gevormde of zeer dikke zool het nauwkeurig bedienen van de versnellingspook kan bemoeilijken.
Let bij het passen van reislaarzen vooral op:
Bij het kiezen is het handig om ook een paar stappen te lopen. Schoenen die vooral bedoeld zijn om mee te rijden, kunnen van nature stijver zijn dan gewone wandelschoenen, maar ze mogen niet onaangenaam druk uitoefenen. Let vooral op de hiel, de wreef en de voorkant van de voet. Tijdens het lopen kan de hiel lichtjes verschuiven, maar deze mag niet aanzienlijk wegglijden of schuurplekken veroorzaken.
Comfortabele motorlaarzen voor op reis moet je ook kiezen op basis van hoe je ze buiten de motor gebruikt. Als je tijdens je rit regelmatig bezienswaardigheden bezoekt of langere pauzes neemt waarin je loopt, zul je een model met voldoende bewegingsvrijheid en een comfortabele binnenzool waarderen. Bij lange ritten met weinig lopen kun je daarentegen de voorkeur geven aan een stevigere, beschermende constructie.
Het is ook raadzaam om de schoenen af te stemmen op de rest van je reisuitrusting. Bij hoge laarzen kun je een motorrijbroek van textiel combineren, die afhankelijk van het specifieke model is voorzien van een membraan, ventilatie of een verstelbare onderkant. Voor langere tochten loont het ook de moeite om eens te kijken naar motorjassen van textiel met uitrusting die is afgestemd op reizen.
Tijdens een langere rit kun je te maken krijgen met ochtendkou, hoge temperaturen in de middag en hevige regen. Reismotorschoenen met een membraan helpen het binnendringen van water in de schoen te beperken en zorgen tegelijkertijd voor een zekere afvoer van waterdamp. Juist de combinatie van bescherming tegen vocht van buitenaf en voldoende ademend vermogen is een van de redenen waarom motorrijders bij toeristische schoenen vaak de voorkeur geven aan modellen met een membraan.
Het membraan maakt deel uit van de constructie van de laars en de eigenschappen ervan hangen af van de gebruikte technologie en de afwerking van de laars. De aanduiding ‘membraan’ betekent daarom niet dat elk model dezelfde bescherming tegen water biedt. Dit hangt ook af van de naden, de constructie van de tong, de sluiting en de hoogte van de instap. Bij langdurige regen kan er bijvoorbeeld water van bovenaf in de laars binnendringen als de broekspijpen de bovenrand van de laars niet goed bedekken.
Bij het kiezen van waterdichte motorlaarzen is het daarom nuttig om onderscheid te maken tussen schoenen met een geïntegreerd membraan en het gebruik van losse waterdichte overschoenen. Beide opties hebben hun voordelen en beperkingen. Schoenen met een membraan bieden bescherming als onderdeel van de schoen zelf, terwijl overschoenen een extra buitenlaag vormen die u kunt gebruiken afhankelijk van het weer.
| Eigenschap | Motorlaarzen met membraan | Gewone motorlaarzen met waterdichte overschoenen |
|---|---|---|
| Bescherming tegen regen | Geïntegreerd in de constructie van de laars | Extra bescherming aan de buitenkant |
| Voorbereiding voor het rijden | Het is niet nodig om nog een overtrek aan te brengen | Overtrekken moeten naar behoefte worden aangetrokken |
| Ademend vermogen | Hangt af van het membraan en de constructie van de schoenen | Hangt af van de schoen zelf en de eigenschappen van de overschoen |
| Gebruik bij warm weer | Het membraan kan intensieve ventilatie beperken | Zonder overtrek blijft de oorspronkelijke ademendheid van de schoen behouden |
| Onderhoud | Reinig en droog de hele schoen volgens de aanwijzingen van de fabrikant | Afzonderlijk onderhoud van laarzen en overtrekken |
| Risicoplaatsen | Bovenrand, naden en beschadigde delen van de constructie | Verkeerd aantrekken, blootliggende delen en beschadiging van de overtrek |
Als u vaak in wisselend weer rijdt, kunnen laarzen met een membraan de voorbereiding op de rit vereenvoudigen. U hoeft niet bij elke regenbui te stoppen om extra bescherming aan te brengen. Op warme dagen kan de beperkte luchtcirculatie echter een nadeel zijn. Sommige reismodellen maken daarom gebruik van beter ademende voeringen en constructie-elementen die helpen vocht af te voeren.
Bij schoenen zonder membraan kun je kiezen voor waterdichte overschoenen voor motorschoenen. Dit is een aanvullende oplossing die je vooral zult waarderen als je voornamelijk in droog weer rijdt, maar voorbereid wilt zijn op af en toe een regenbui. De overschoenen moeten goed om de laarzen passen, mogen niet blijven haken aan de bedieningselementen van de motorfiets en bij het lopen moet rekening worden gehouden met de constructie van de onderkant ervan.
Bij hevige of langdurige regen is het ook belangrijk dat de laarzen door de broekspijpen worden afgedekt. Goed gekozen waterdichte broeken helpen het afstromende water weg te leiden van de bovenkant van de laarzen. Als het water vanuit de broekspijpen rechtstreeks in de laarzen stroomt, kan zelfs een hoogwaardig membraan de voeten niet droog houden. Voor extra bescherming kun je ook kiezen voor waterdichte motorkleding.
Als u van plan bent regelmatig in de regen te rijden, raden we u aan extra aandacht te besteden aan de keuze van uw schoenen. Handige tips over het controleren van naden, sluitingen en bescherming tegen binnendringend water vindt u ook in het artikel Reislaarzen voor in de regen: wat u voor vertrek moet controleren.
Tijdens het reizen trek je je laarzen misschien meerdere keren per dag uit en weer aan. Daarom is het ook belangrijk hoe ze worden gesloten. Reislaarzen voor motorrijders kunnen voorzien zijn van ritsen, klittenband, verstelbare gespen of een combinatie daarvan. Elke methode heeft zijn eigen kenmerken. Het is belangrijk dat de sluiting de laars stevig aan de voet houdt, de nodige aanpassingen mogelijk maakt en geen belemmering vormt bij het besturen van de motorfiets.
Een rits is vaak handig bij het dagelijks aantrekken. Klittenband kan helpen bij het aanpassen van de omtrek van het bovenste deel van de laars en tegelijkertijd andere sluitingen bedekken. Gespen maken een nauwkeurigere afstelling mogelijk, wat u vooral bij robuustere reis- of toer-enduro-modellen zult waarderen. Sommige fabrikanten combineren deze systemen om een stevige pasvorm en eenvoudiger gebruik te bereiken.
| Type sluiting | Belangrijkste voordeel | Waar u op moet letten |
|---|---|---|
| Rits | Snel aan- en uittrekken | Soepele werking, overlapping en afwerking |
| Klittenband | Eenvoudige aanpassing van de omtrek | Stevige bevestiging en voldoende sluitoppervlak |
| Verstelbare gespen | Nauwkeurigere aanspanning van bepaalde delen van de schoen | Eenvoudige bediening en duurzaamheid van het mechanisme |
| Gecombineerde sluiting | Combinatie van meerdere bevestigingsmethoden | Comfort, pasvorm en stabiliteit van de gehele laars |
Sluit de laarzen tijdens het passen volledig en beweeg uw enkel een paar keer. De hiel moet redelijk stabiel blijven en de voet mag niet overmatig naar voren schuiven. De sluiting mag ook geen druk uitoefenen op de wreef of het onderbeen. Als u de laarzen erg strak moet aantrekken om ze aan de voet te houden, kan dit duiden op een verkeerde maat of vorm van de schoen.
Tijdens langere ritten zult u ook de eenvoudige bediening van de sluiting waarderen. Probeer of u de rits gemakkelijk kunt vastpakken en of de gespen niet aan uw broek blijven haken. Controleer bij hogere laarzen of u voldoende ruimte heeft om de schacht te sluiten, ook met een motorbroek aan, volgens de aanbevolen draagwijze.
Bij het kiezen raden we aan om het volgende te controleren:
Een beschadigde rits, een loszittende gesp of versleten klittenband kunnen de bevestiging van de laarzen verslechteren. Controleer daarom voor een langere rit ook even deze details. Als de fabrikant de vervanging van beschadigde onderdelen mogelijk maakt, kunt u geschikte reserveonderdelen zoeken bij de accessoires voor motorlaarzen.
Te strakke laarzen kunnen druk uitoefenen op de tenen, de wreef of de enkels. Omgekeerd kan de voet in te grote schoenen overmatig verschuiven, wat het gevoel bij het besturen van de motorfiets en de stabiliteit tijdens het lopen verslechtert. De juiste maat van motorlaarzen voor op de weg moet daarom zorgen voor voldoende ruimte voor de tenen, een stevige hielpasvorm en comfortabele bewegingsvrijheid van de enkel bij het schakelen en remmen.
Draag bij het passen de sokken die je van plan bent op de motor te dragen. Dikkere motorsokken kunnen de beschikbare ruimte in de laars beïnvloeden en het gevoel van de maat veranderen. Als u afwisselend dunne zomersokken en dikkere thermosokken draagt, pas de laarzen dan met beide soorten. Kies de maat van de motorlaarzen echter niet automatisch een maat groter. De verschillen tussen merken en modellen kunnen aanzienlijk zijn.
Let bij het opmeten van je voet zowel op de lengte als op de breedte. Sommige merken bieden een smallere pasvorm aan, andere hebben een ruimere voorkant. Schoenen die bij de ene motorrijder goed passen, hoeven daarom niet per se geschikt te zijn voor een andere, zelfs niet bij dezelfde nominale maat. Als je bredere voeten of een hogere wreef hebt, loont het de moeite om meerdere modellen te vergelijken.
Volg bij het passen de volgende stappen:
Tijdens langere ritten kan de voet licht opzwellen. Daarom is het de moeite waard om de laarzen ook ’s middags of na normale dagelijkse activiteiten te passen. Ze mogen niet zo strak zitten dat de tenen geen ruimte hebben voor natuurlijke beweging. Tegelijkertijd mag het voorste deel echter niet te los zitten. Reismotorrijlaarzen moeten de voet betrouwbaar ondersteunen, ook bij herhaaldelijk schakelen en bij het tot stilstand brengen van de motorfiets.
Bij het kiezen van de maat is het handig om rekening te houden met een aantal veelvoorkomende problemen:
In onze winkels kunt u verschillende modellen en maten vergelijken. Let bij het passen vooral op de voet, de hiel en de enkel. Als de laars qua lengte goed zit, maar op de wreef drukt, is een grotere maat niet per se de juiste keuze. Het kan beter zijn om een ander model met een andere vorm te proberen. Zo voorkom je dat je weliswaar meer ruimte voor de wreef krijgt, maar dat de hiel te veel gaat schuiven in de laars.
Voor lange tochten raden we ook geschikte functionele motorsokken aan. Deze helpen vocht van de voet af te voeren en kunnen het onaangename gevoel van zweterige voeten verminderen. Bij hogere laarzen zijn vaak ook langere sokken of kniekousen geschikt, die het binnenste deel van de schacht bedekken en helpen wrijving tegen de huid te beperken.
Let bij het kiezen van sokken op de dikte, het materiaal en de afwerking van de naden. Voor warmere periodes kunnen dunnere functionele materialen geschikt zijn, terwijl je bij kouder weer baat hebt bij gewatteerde of merinosokken. Een sok alleen is echter geen vervanging voor de juiste maat laarzen. Als je schoenen aanzienlijk knellen, lost een dikkere of dunnere sok het probleem mogelijk niet op.
Let tijdens het reizen ook op het onderhoud. Laat de laarzen na het wandelen op natuurlijke wijze drogen en reinig ze regelmatig met geschikte middelen, afhankelijk van het materiaal. Gebruik bij leren schoenen de door de fabrikant aanbevolen verzorgingsproducten; let bij modellen met een membraan erop dat de eigenschappen van de gebruikte materialen behouden blijven. Droog natte laarzen niet direct op een radiator of bij een intense warmtebron, omdat dit de gelijmde naden, materialen of het membraan kan beschadigen.
Voor elke langere rit raden wij aan om ook de staat van de zool, de naden en de sluiting te controleren. Als de zolen aanzienlijk versleten zijn of de schoenen op een bepaalde plek beschadigd zijn, kan een reparatie of vervanging nodig zijn. Bij bepaalde modellen vindt u onder de accessoires ook vervangende gespen, riemen of andere onderdelen.
Kies je motorlaarzen voor op reis op basis van hoogte, beschermingselementen, membraan en de juiste maat. In onze webshop kunt u de verschillende modellen vergelijken op materiaal, uitrusting, merk en beschikbare maten. Als u schoenen nodig heeft voor lange reizen, let dan vooral op het rijcomfort, de stabiliteit van de voet en goede bescherming tegen weersinvloeden. Wij helpen u graag bij het kiezen van laarzen die bij uw rijstijl passen.
Begin met na te gaan hoe vaak en onder welke omstandigheden je rijdt. Motorfietslaarzen voor op de weg moeten bescherming bieden aan de enkels, de voeten en, afhankelijk van de hoogte, ook aan de onderbenen. Let op de EN 13634-certificering, de constructie van de zool, de sluiting en eventueel een membraan. De juiste maat en comfort tijdens het besturen van de motorfiets zijn belangrijk. Kies voor lange ritten een model dat niet knelt, ook niet als je het langere tijd draagt.
Voor lange reizen zijn motorlaarzen met een geschikte beschermende constructie en een comfortabele binnenvoering geschikt. De hoogte hangt af van de gewenste bescherming van de voet en je voorkeuren. Bij wisselvallig weer kan een waterdicht membraan een voordeel zijn. Let ook op de bewegingsvrijheid van de enkel en de grip van de zool. De schoenen moeten zowel tijdens het rijden als tijdens pauzes comfortabel zitten.
Niet alle motorlaarzen voor op reis zijn waterdicht. Vooral modellen met een geschikt membraan of een andere waterdichte constructie bieden bescherming tegen water. Ook de naden, de tong en de sluiting zijn van invloed op het resultaat. Water kan ook via de bovenopening naar binnen dringen. Controleer daarom bij het kiezen de specifieke aanduiding van de waterdichtheid van de schoenen.
Het membraan in motorlaarzen helpt voorkomen dat er water van buitenaf binnendringt. Tegelijkertijd zorgt het ervoor dat vocht uit de schoen kan ontsnappen. De effectiviteit hangt af van het materiaal en de totale constructie van de laars. Zelfs schoenen met een membraan blijven niet per se droog als de broekspijpen er niet goed overheen zitten. Het belangrijkste voordeel is bescherming tegen regen zonder dat er aparte overschoenen nodig zijn.
Hoge reislaarzen bieden meer bescherming aan het onderbeen en kunnen een robuustere beschermende constructie hebben. Lage motorlaarzen zijn doorgaans comfortabeler bij veelvuldig aan- en uittrekken en, afhankelijk van het model, ook bij het lopen. Het komt aan op het gebruiksdoel en het gecertificeerde beschermingsniveau. De hoogte op zich bepaalt niet alle beschermende eigenschappen. Vergelijk daarom voor lange reizen ook de stabiliteit van de enkel, de zool en het draagcomfort.
Motorlaarzen moeten de voet stevig ondersteunen zonder onaangename druk uit te oefenen. De tenen hebben voldoende ruimte nodig om zich op natuurlijke wijze te kunnen bewegen. De hiel mag niet merkbaar verschuiven en de enkel moet de bewegingen kunnen maken die nodig zijn bij het schakelen en remmen. Controleer ook de omtrek van de kuit en de wreef. Pas de juiste maat altijd met de sokken die u tijdens het rijden wilt dragen.
Nee, u hoeft motorlaarzen niet automatisch een maat groter te kopen. Kies de maat op basis van de lengte van uw voet en de maattabel van de betreffende fabrikant. Houd ook rekening met de dikte van de sokken die u draagt. Te grote schoenen kunnen de stabiliteit van de voet en het gevoel bij het besturen van de motorfiets verminderen. Het gaat om de daadwerkelijke pasvorm, niet om het maatnummer op zich.
Wij raden functionele motorsokken aan, die helpen vocht van de huid af te voeren. Voor hoge laarzen kunnen langere sokken of kniekousen geschikt zijn. Bij koud weer kunt u ook thermosokken of merinosokken gebruiken. Pas de dikte aan de ruimte in de schoenen aan. De sokken mogen geen vervelende plooien vormen of de voet te veel samendrukken.
Ja, bij veel motorlaarzen voor op reis wordt ook rekening gehouden met lopen tijdens pauzes. Het draagcomfort hangt echter af van de stijfheid van de constructie, de zool en de pasvorm. Kortere modellen bieden vaak meer bewegingsvrijheid, terwijl hoge laarzen doorgaans steviger zijn. Niet alle motorlaarzen zijn geschikt voor langere tochten. Probeer daarom bij het kiezen ook uit hoe comfortabel ze zijn tijdens het lopen.
De sluiting van motorlaarzen moet ervoor zorgen dat de laarzen stevig aan de voet blijven zitten. Ritsen zorgen ervoor dat je de laarzen snel aan kunt trekken, gespen maken een nauwkeurigere afstelling mogelijk en klittenband zorgt voor een eenvoudige aanpassing van de omtrek. Let bij laarzen met een membraan ook op de beschermende afdekking van de sluiting. Alle onderdelen moeten soepel werken, zonder dat ze blijven haken of onprettige druk uitoefenen. Welk systeem het meest geschikt is, hangt af van de constructie van de laars en uw eisen op het gebied van comfort.
Auteur: Jana Prnková
Geen product gevonden