Een motorairbag breidt de beschermingsuitrusting van de motorrijder uit met een opblaassysteem dat, wanneer aan de activeringsvoorwaarden is voldaan, met gas wordt gevuld. Afhankelijk van het ontwerp kan deze de borstkas, de rug, de nek of andere lichaamsdelen beschermen. De precieze omvang van de bescherming verschilt per product.
Bij de keuze zijn niet alleen de prijs of het uiterlijk van belang. Vergelijk het type airbag, de activeringswijze, de grootte, de compatibiliteit met motorkleding en de procedure na het opblazen. Gebruik de airbag in combinatie met een helm, handschoenen, een geschikte jas, broek en schoenen. De airbag is geen vervanging voor andere onderdelen van de beschermingsuitrusting en kan niet alle risico’s van een val wegnemen.
Een airbagvest voor de motor vormt een aparte laag die, volgens de instructies van de fabrikant, over een jas of onder compatibele bovenkleding wordt gedragen. Een voordeel kan zijn dat het met meerdere jassen kan worden gecombineerd. Het is echter altijd noodzakelijk om de voorgeschreven draagwijze te volgen en voldoende ruimte over te laten voor het opblazen van het systeem.
Bij een airbagjas voor motorrijders is het systeem direct in de constructie geïntegreerd. De motorrijder gebruikt dus één geheel, waarbij de fabrikant de jas en de airbag heeft ontworpen om samen te functioneren. Bij de keuze moet je echter nog steeds letten op de beschermers, het materiaal, de ventilatie, de bescherming tegen weersinvloeden en andere eigenschappen van de jas zelf.
|
Eigenschap |
Airbagvest |
Airbagjas |
|
Manier van dragen |
Afzonderlijke laag volgens de instructies van de fabrikant |
De airbag maakt deel uit van de jas of is in het ontwerp geïntegreerd |
|
Combineren met kleding |
Kan worden gebruikt met compatibele jassen |
Het beschermingssysteem blijft gekoppeld aan een specifieke jas |
|
Maatkeuze |
Houd rekening met je lichaamsbouw en de kleding die je onder of over het vest draagt |
De maat van de hele jas in rijhouding is bepalend |
|
Dagelijks gebruik |
Afhankelijk van de omstandigheden kan het vest worden aangevuld met verschillende sets |
De motorrijder trekt de airbag samen met de jas aan |
|
Controle vóór het rijden |
De pasvorm van het vest, de gereedheid van het systeem en eventuele aansluitingen |
Het vastmaken van de jas, de gereedheid van het systeem en de juiste positie van alle onderdelen |
Een losse vest mag de bewegingsvrijheid van de armen, het bereik naar het stuur en het draaien van het hoofd niet beperken. Tegelijkertijd mag het niet worden bekneld door een rugzak, een strak aangetrokken reflecterend vest of kleding die door de fabrikant niet is goedgekeurd voor gecombineerd gebruik. Bij het opblazen heeft het systeem de ruimte nodig die door de constructie ervan is bepaald.
Als de airbag onder een jas wordt gedragen, moet de bovenkleding geschikt zijn voor dit gebruik. Een te strakke gewone jas biedt mogelijk onvoldoende ruimte. Beoordeel de compatibiliteit daarom niet alleen op basis van het feit of de kleding in niet-opgeblazen toestand kan worden gesloten.
Controleer of het vest boven of onder de jas wordt gedragen.
Controleer de benodigde ruimte voor het opblazen.
Test het bereik tot het stuur en de bewegingsvrijheid van de schouders.
Houd rekening met een rugzak, een reflecterend vest en andere bovenkleding.
Controleer de compatibiliteit met de beschermers in de motorjas.
Controleer de sluiting en de staat van het systeem voor elke rit.
Als u zelf een keuze maakt, kunt u airbagvesten voor de motor met elkaar vergelijken. Als u de voorkeur geeft aan een systeem dat direct in de bovenkleding is geïntegreerd, bekijk dan de motorjassen met airbag. Houd in beide gevallen rekening met de exacte specificaties van het gekozen product.
Kies de airbag samen met de rest van uw kleding, niet apart. Als u het vest met meerdere jassen wilt gebruiken, pas het dan bij elk van deze jassen. Een andere pasvorm, de dikte van de beschermers of een thermische voering kunnen de pasvorm van het gehele geheel beïnvloeden.
Een mechanische motorairbag maakt gebruik van de verbinding tussen de motorrijder en de motorfiets. De veiligheidskabel wordt bevestigd op de door de fabrikant aangegeven plaats en vóór het rijden verbonden met het vest of de jas. Activering vindt plaats wanneer de benodigde trekkracht ontstaat, bijvoorbeeld wanneer de motorrijder bij een val losraakt van de motorfiets.
Een elektronische airbag voor motorfietsen maakt gebruik van sensoren en een besturingssysteem die de bewegingen van de motorrijder volgen. Voor het rijden moet worden gecontroleerd of het systeem is ingeschakeld, correct is geactiveerd en klaar is voor gebruik volgens de productinstructies. Afhankelijk van het specifieke model kan het zijn dat het systeem moet worden opgeladen of dat er andere regelmatige handelingen nodig zijn.
|
Gecontroleerde eigenschap |
Mechanisch systeem |
Elektronisch systeem |
|
Activeringsprincipe |
Trekkracht via een veiligheidskabel die aan de motorfiets is bevestigd |
Bewegingsanalyse door middel van sensoren en een besturingseenheid |
|
Handeling vóór het rijden |
De kabel correct aansluiten |
Controle van de inschakeling, de gereedheid en eventueel het opladen |
|
Handelingen na het afstappen |
Het loskoppelen van de veiligheidskabel |
Uitschakelen of opbergen volgens de instructies van de fabrikant |
|
Regelmatige controle |
De toestand van de kabel, het bevestigingspunt en het activeringsmechanisme |
De toestand van de accu, de signaalverlichting en het elektronische systeem |
|
Na activering |
Volg de instructies, inclusief controle en eventuele vervanging van de vulling |
Controle, onderhoud of vervanging afhankelijk van het specifieke systeem |
Bij een mechanisch systeem is het van belang dat de kabel correct is bevestigd. Deze mag de besturing niet hinderen, niet achter bedieningselementen blijven haken en niet aan een ongeschikt onderdeel van de motorfiets worden bevestigd. Stel de lengte en het bevestigingspunt uitsluitend in volgens de instructies van de fabrikant van de airbag.
Het elektronische systeem moet al vóór het wegrijden worden voorbereid. Het is niet voldoende om alleen het vest of de jas aan te trekken. Controleer de licht-, geluids- of andere signalen die het betreffende product gebruikt. Als het systeem een fout, een lage batterijspanning of ongereedheid meldt, volg dan de instructies.
Sluit de mechanische airbag vóór het rijden altijd correct aan.
Controleer het elektronische systeem aan de hand van de signalen.
Gebruik geen beschadigde kabel, connector of activeringsmechanisme.
Houd u aan de door de fabrikant voorgeschreven controle- en onderhoudsintervallen.
Vertrouw niet op een systeem waarvan u de gereedheid niet kunt controleren.
Leg de juiste gebruikswijze uit aan de volgende rijder voordat u de uitrusting uitleent.
Er is niet één technologie die voor iedereen het meest geschikt is. Een mechanische oplossing moet regelmatig aan de motorfiets worden bevestigd. Een elektronische oplossing moet worden gecontroleerd op de bedrijfstoestand en, afhankelijk van het model, ook worden opgeladen. Kies op basis van je eigen gewoonten en de omstandigheden waarin je de airbag gaat gebruiken.
De verschillen in activering, dagelijks gebruik en de procedure na het opblazen worden uitgebreider uitgelegd in het artikel ‘Mechanische versus elektronische airbag voor motorfietsen: welk systeem moet je kiezen?’.
Een beschermend airbagvest kan na activering opgeblazen delen vormen rond de borst, de rug, de nek of andere gebieden. De reikwijdte hangt af van de constructie van het specifieke product. Twee systemen die er op het eerste gezicht hetzelfde uitzien, hoeven daarom niet dezelfde plaatsen te bedekken, noch op dezelfde manier.
Let bij het vergelijken op de vorm van de airbagkamers en de door de fabrikant aangegeven gebieden. De term „motorairbag met rugbescherming“ hoeft niet bij alle modellen dezelfde lengte of breedte van de bescherming te betekenen. Houd rekening met je lengte, de lengte van je romp en de positie van het systeem in de rijhouding.
|
Gebied |
Wat u moet controleren |
Waar u op moet letten |
|
Borstkas |
Bereik van de voorste opblaasbare delen |
Sluiting van het vest en ademruimte |
|
Rug |
Lengte, breedte en aansluiting op andere beschermers |
De houding bij vooroverbuigen en contact met de zitting |
|
Nek |
De manier waarop de ondersteuning wordt gevormd, afhankelijk van de constructie van de airbag |
Compatibiliteit met de helm en bewegingsvrijheid van het hoofd |
|
Schouders |
Of het systeem ook in dit gebied ingrijpt |
Bewegingsvrijheid en combinatie met schouderbeschermers |
|
Heupen of bekken |
Of het betreffende model deze gebieden in de bescherming opneemt |
De lengte van het vest, de pasvorm en andere kledinglagen |
De airbag kan samenwerken met gangbare beschermers in een jas, maar de exacte combinatie moet door de fabrikant worden goedgekeurd. Kies schouder-, rug- of borstbeschermers niet alleen op basis van de afmetingen. Controleer ook of ze het opblazen niet belemmeren en of de afzonderlijke onderdelen tijdens het rijden niet gaan knellen.
Als je klassieke beschermingselementen wilt aanvullen, vergelijk dan de motorbeschermers. Combineer de airbag en de harde of flexibele inzetstukken echter alleen volgens de instructies van de fabrikant van het betreffende systeem.
Vergelijk de gebieden die de fabrikant als beschermd aangeeft.
Controleer de lengte van het systeem in verhouding tot je bovenlichaam.
Probeer de airbag samen met de helm en het jack uit.
Controleer de bewegingsvrijheid van je hoofd, schouders en armen.
Controleer of het systeem compatibel is met een rug- en borstbeschermer.
Zorg ervoor dat een rugzak of een extra laag kleding het opblazen niet belemmert.
Kies de maat niet met de bedoeling om een zo strak mogelijke pasvorm te krijgen. De airbag heeft precies zoveel ruimte nodig als de fabrikant aangeeft. Een te loszittend vest kan echter van positie verschuiven op het lichaam. Volg de maattabel en de meetinstructies die voor het specifieke product zijn aangegeven.
Sluit het passen af in rijhouding. Draai je hoofd, buig voorover en strek je armen uit naar het stuur. Een veiligheidsvest voor op de motorfiets mag de bediening van de motor niet belemmeren en mag geen onderdelen bedekken waartoe je tijdens het rijden toegang moet hebben.
Na het opblazen is de procedure voor hergebruik niet bij elk systeem hetzelfde. Bij sommige producten kan de vulling na de voorgeschreven controle door de gebruiker zelf worden vervangen. Andere vereisen onderhoud, diagnose of professionele herstelwerkzaamheden. Dit hangt af van de constructie en de instructies van de betreffende fabrikant.
De mogelijkheid om de vulling thuis te vervangen, betekent niet dat het systeem onmiddellijk en zonder controle opnieuw kan worden gebruikt. Controleer na een val het buitenmateriaal, de kamers, de naden, het activeringsmechanisme en andere onderdelen. Als de handleiding onderhoud vereist of het product schade vertoont, ga dan niet verder door alleen een nieuwe vulling in te brengen.
Zorg na activering eerst voor uw eigen veiligheid en gezondheid.
Verwijder of ontgrendel de airbag volgens de instructies van de fabrikant.
Controleer de buitenlaag en het mechanisme op zichtbare schade.
Lees de procedure die voor het specifieke model is bedoeld.
Gebruik alleen een compatibele navulling als de fabrikant vervanging toestaat.
Demonteer het systeem niet zelf wanneer onderhoud vereist is.
Controleer of de airbag volledig gereed is voor gebruik voordat u weer gaat rijden.
Informeer daarom vóór de aankoop naar de prijs en beschikbaarheid van de vervangingspatroon, de onderhoudsmogelijkheden en de beperkingen voor hergebruik. De bruikbaarheid van het systeem komt niet alleen tot uiting bij het dagelijks gebruik. Het is ook belangrijk wat u moet doen na activering of wanneer er een foutmelding verschijnt.
Zoek geschikte vullingen, kabels en andere onderdelen bij de accessoires voor motorairbags. Controleer de compatibiliteit aan de hand van het exacte model en de instructies van de fabrikant. Een vergelijkbare vorm van de vulling of connector is geen voldoende garantie voor geschiktheid.
Controleer bij een elektronisch systeem de manier van opladen, de controle van de bedrijfsstatus en de vereiste onderhoudswerkzaamheden. Let bij een mechanische oplossing op de staat van de kabel, het bevestigingspunt en het activeringsmechanisme. Regelmatige controle moet deel uitmaken van de voorbereiding op het rijden, net als het controleren van de helm of het sluiten van de jas. Vergeet voor een veilig en langdurig gebruik ook deze belangrijke punten niet:
De beschikbaarheid van de juiste navulling.
De mogelijkheid tot zelfvervanging of de noodzaak van onderhoud.
Controleprocedure na een val zonder activering.
Door de fabrikant vastgestelde onderhoudsintervallen.
De manier waarop het elektronische systeem wordt opgeladen.
Controle van de staat van de veiligheidskabel en het verankeringspunt.
Opslagvoorwaarden buiten het seizoen.
Bewaar de airbag droog, schoon en beschermd tegen beschadiging, altijd volgens de handleiding. De vulling, de batterij en de elektronica kunnen hun eigen gebruiks- en opslagvoorwaarden hebben. Controleer het systeem voor het begin van het seizoen, ook als het tijdens de winter niet is gebruikt.
In het aanbod van MotoZem kunt u vesten, jassen en bijbehorende accessoires vergelijken op basis van de activeringswijze en het gebruik. Koppel de keuze van een airbag aan een controle van de volledige motoruitrusting, inclusief een geschikte motorjas. Het systeem moet goed passen, altijd gereed zijn voor gebruik en goed samenwerken met de andere kledinglagen.
Kies een motorairbag op basis van je rijstijl, de gewenste bescherming en een systeem dat je consequent kunt gebruiken. Lees vóór het bestellen de handleiding, de activeringsvoorwaarden en de procedure na het opblazen. Beschermende uitrusting helpt alleen als deze correct is gekozen, gedragen en gereed is voor gebruik.
Hoe werkt een airbag op een motorfiets?
Zodra aan de activeringsvoorwaarden is voldaan, vult het systeem de airbagkamers met gas. Deze vormen een extra beschermlaag rond de gebieden die door de constructie van het product zijn aangewezen. De precieze wijze van activering hangt af van of er sprake is van een mechanische of elektronische oplossing.
Wat is beter: een airbagvest of een airbagjas?
Dat hangt af van je rijstijl en de kleding die je draagt. Een vest kun je combineren met verschillende compatibele jassen, terwijl een airbagjas één geheel vormt. Maak je keuze op basis van de maat, de dekking en de aanwijzingen van de fabrikant.
Wat is het verschil tussen een mechanische en een elektronische moto-airbag?
Het mechanische systeem maakt gebruik van een veiligheidskabel die aan de motorfiets is bevestigd. De elektronische airbag analyseert de beweging met behulp van sensoren en een regeleenheid. Voor elk systeem is een andere controle van de werking vereist voordat je gaat rijden.
Wat beschermt een airbagvest voor motorrijders?
Afhankelijk van het specifieke model kan het de borst, de rug, de nek, de schouders of andere lichaamsdelen beschermen. Het aantal opblaasbare kamers verschilt per product. Controleer altijd welke lichaamsdelen volgens de fabrikant worden beschermd.
Kan een motorairbag herhaaldelijk worden gebruikt?
Sommige systemen kunnen na controle en herstel opnieuw worden gebruikt. Andere moeten worden gerepareerd of het beschadigde onderdeel moet worden vervangen. Volg uitsluitend de instructies voor de betreffende airbag.
Moet een elektronische motorairbag worden opgeladen?
Veel elektronische systemen werken op een batterij waarvan de status moet worden gecontroleerd. De manier van opladen en de gebruiksduur zijn afhankelijk van het specifieke product. Controleer altijd de indicatie of het systeem gereed is voordat u gaat rijden.
Kan een airbagvest onder elke motorjas worden gedragen?
Nee, de compatibiliteit hangt af van de manier waarop het wordt gedragen, de pasvorm en de ruimte om het op te blazen. Sommige vesten worden over een jas gedragen, andere werken alleen onder goedgekeurde kleding. Volg de instructies van zowel de fabrikant van het vest als die van de jas.
Hoe kies je de juiste maat voor een airbagvest?
Gebruik de maattabel en de door de fabrikant aangegeven meetmethode. Houd rekening met de kleding die je onder of boven het vest draagt en met de benodigde ruimte om het vest op te blazen. De juiste maat mag de bewegingsvrijheid niet beperken en mag niet overmatig verschuiven.
Wat gebeurt er met de airbag nadat deze is geactiveerd?
Volg eerst de veiligheidsinstructies en controleer de staat van het systeem. Bij sommige modellen kan de vulling worden vervangen, bij andere is onderhoud nodig. Gebruik de airbag pas weer als is bevestigd dat deze volledig gereed is voor gebruik.
Is een airbag voor een motorfiets ook geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits het past bij uw rijstijl en u het bij elke rit op de juiste manier kunt gebruiken. Let op het draagcomfort, de compatibiliteit met uw jas en de vereisten voor het instellen van het systeem. Gebruik de Moto-airbag altijd als aanvulling op een complete beschermingsuitrusting.
Auteur: Jana Prnková
Geen product gevonden